हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की स्ट्रक्चरल विशेषताएं

हाई वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर हमारी कंपनी के खास प्रोडक्ट्स में से एक है। आज, हम अपने हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के स्ट्रक्चरल फीचर्स के बारे में बताना चाहते हैं:

1. हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में थ्री-फेज पिलर स्ट्रक्चर होता है, जिसमें स्टेबल और भरोसेमंद ब्रेकिंग परफॉर्मेंस, जलने या फटने का कोई खतरा नहीं, मेंटेनेंस-फ्री ऑपरेशन, छोटा साइज, हल्का वजन और लंबी सर्विस लाइफ होती है।

2. हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर पूरी तरह से बंद स्ट्रक्चर का इस्तेमाल करता है जिसमें बेहतरीन सीलिंग परफॉर्मेंस होती है, जो नमी और कंडेंसेशन रेजिस्टेंस को बेहतर बनाने में मदद करता है, जिससे यह बहुत ठंडे या नमी वाले इलाकों में इस्तेमाल के लिए खास तौर पर सही है।

3. थ्री-फेज पिलर और करंट ट्रांसफॉर्मर में इम्पोर्टेड आउटडोर एपॉक्सी रेज़िन सॉलिड इंसुलेशन, या सिलिकॉन रबर सॉलिड इंसुलेशन की बाहरी लेयर के साथ इनडोर एपॉक्सी रेज़िन का इस्तेमाल होता है; ये फीचर्स हाई और लो टेम्परेचर, UV रेडिएशन और एजिंग को रेजिस्टेंस देते हैं।

4. ऑपरेटिंग मैकेनिज्म में कम पावर एनर्जी स्टोरेज मोटर और खोलने और बंद करने के लिए कम एनर्जी खपत वाला एक छोटा स्प्रिंग ऑपरेटिंग मैकेनिज्म इस्तेमाल होता है; मैकेनिज्म ट्रांसमिशन एक ट्रू-ड्राइव ट्रांसमिशन मेथड का इस्तेमाल करता है, जिससे पार्ट्स कम होते हैं और भरोसा ज़्यादा होता है। ऑपरेटिंग मैकेनिज्म एक सील्ड मैकेनिज्म बॉक्स में रखा होता है, जिससे जंग लगने की समस्या हल होती है और मैकेनिज्म का भरोसा बेहतर होता है।

5. हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के खुलने और बंद होने के ऑपरेशन मैन्युअल, इलेक्ट्रिकली या रिमोटली किए जा सकते हैं। इसे पावर डिस्ट्रीब्यूशन ऑटोमेशन पाने के लिए इंटेलिजेंट कंट्रोलर्स के साथ इंटीग्रेट किया जा सकता है, या ऑटोमैटिक रीक्लोजर और सेक्शनलाइजर बनाने के लिए रीक्लोजिंग कंट्रोलर्स के साथ मिलाया जा सकता है।

6. हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर को ओवरकरंट या शॉर्ट-सर्किट प्रोटेक्शन के लिए, या इंटेलिजेंट कंट्रोलर को करंट एक्विजिशन सिग्नल देने के लिए टू-फेज या थ्री-फेज करंट ट्रांसफॉर्मर से लैस किया जा सकता है; यूजर की ज़रूरतों के हिसाब से मीटरिंग करंट ट्रांसफॉर्मर जोड़े जा सकते हैं।

7. हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर को एक्सटर्नल थ्री-फेज इंटरलॉकिंग डिस्कनेक्टर से लैस किया जा सकता है। जब डिस्कनेक्टर खुला होता है, तो ब्रेक साफ दिखाई देता है, और इसमें अपने और सर्किट ब्रेकर बॉडी के बीच एक एंटी-मिसऑपरेशन इंटरलॉकिंग डिवाइस होता है। सर्किट ब्रेकर तभी ऑपरेट किया जा सकता है जब डिस्कनेक्टर पूरी तरह से बंद हो या पूरी तरह से खुला हो। इसे आसान मेंटेनेंस के लिए सर्ज अरेस्टर पोस्ट इंसुलेटर से कनेक्ट किया जा सकता है।

यह आर्टिकल यहीं खत्म होता है। हमारी कंपनी रेगुलर तौर पर इंडस्ट्री से जुड़ी जानकारी और प्रोडक्ट से जुड़ी दिक्कतें शेयर करेगी। आपके प्रीव्यू के लिए धन्यवाद।