उच्च वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर का सिद्धांत और कार्य

उच्च वोल्टेज डिस्कनेक्ट स्विच का कार्य सिद्धांत प्रकाश-नियंत्रित वैक्यूम सर्किट ब्रेकर मॉड्यूल को मल्टी-ब्रेक वैक्यूम सर्किट ब्रेकर पर लागू किया जाता है, जो बिजली आपूर्ति विश्वसनीयता और कम बिजली की खपत पर उच्च आवश्यकताओं को सामने रखता है। इस कारण से, प्रकाश-नियंत्रित वैक्यूम सर्किट ब्रेकर मॉड्यूल के लिए एक कम-शक्ति स्व-निहित बिजली आपूर्ति मॉड्यूल डिज़ाइन किया गया है। स्व-निहित बिजली आपूर्ति के कार्य सिद्धांत का विश्लेषण किया जाता है, और इसकी शक्ति विद्युत चुम्बकीय प्रेरण कुंडल (पावर सीटी) की संरचना को अनुकूलित किया जाता है। कैपेसिटर चार्जिंग मॉड्यूल सर्किट संरचना, डिवाइस चयन और कार्य मोड परिवर्तन से अपने कार्य घाटे को कम करता है। संधारित्र चार्जिंग और डिस्चार्जिंग विशेषता मॉडल को संचालित करने वाला स्थायी चुंबक तंत्र स्थापित किया गया है, और कम नुकसान के साथ इष्टतम आंतरायिक नियंत्रण रणनीति का विश्लेषण किया गया है समग्र स्व-निहित बिजली आपूर्ति में 300 mW का सामान्य कार्य नुकसान होता है, जो 3 सप्ताह के लिए बिजली ग्रिड की बिजली आउटेज को पूरा करता है। स्व-निहित बिजली आपूर्ति प्रणाली अभी भी प्रकाश-नियंत्रित वैक्यूम सर्किट ब्रेकर को संचालित करने के लिए प्रेरित कर सकती है। डिज़ाइन की गई स्व-निहित बिजली आपूर्ति सर्किट ब्रेकर की विश्वसनीयता और बुद्धिमत्ता के लिए सिस्टम की आवश्यकताओं को पूरा करती है।

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर वैक्यूम का उपयोग आर्क बुझाने और इन्सुलेटिंग माध्यम के रूप में करते हैं। उनके पास मजबूत आर्क बुझाने की क्षमता, छोटा आकार, हल्का वजन, लंबी सेवा जीवन, आग और विस्फोट का कोई खतरा नहीं है, और कोई पर्यावरण प्रदूषण नहीं है। इसलिए, वे मध्यम वोल्टेज क्षेत्र में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। हालांकि, वैक्यूम ब्रेकडाउन वोल्टेज और गैप लंबाई के बीच संतृप्ति प्रभाव के कारण, उच्च वोल्टेज स्तरों के लिए सिंगल-ब्रेक वैक्यूम स्विच का उपयोग नहीं किया जा सकता है। मल्टी-ब्रेक वैक्यूम स्विच इस कमी को पूरा कर सकते हैं।

मल्टी-ब्रेक वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की गतिशील और स्थिर इन्सुलेशन विशेषताओं और गतिशील वोल्टेज संतुलन समस्याओं का अध्ययन कई वर्षों से देश और विदेश में किया जा रहा है। डबल-ब्रेक और मल्टी-ब्रेक वैक्यूम स्विच के स्थिर ब्रेकडाउन सांख्यिकीय वितरण मॉडल को "ब्रेकडाउन कमजोरी" और संभाव्यता सांख्यिकी विधि की अवधारणा को पेश करके स्थापित किया गया था। यह निष्कर्ष निकाला गया है कि तीन-ब्रेक वैक्यूम इंटरप्टर की ब्रेकडाउन संभावना एकल-ब्रेक वैक्यूम इंटरप्टर की तुलना में कम है, और इसे प्रयोगों द्वारा सत्यापित किया गया है। लेख मल्टी-ब्रेक वैक्यूम सर्किट ब्रेकर पर वोल्टेज संतुलन कैपेसिटर के स्थिर और गतिशील वोल्टेज संतुलन प्रभाव का विश्लेषण और सत्यापन करता है। लेख डबल-ब्रेक वैक्यूम स्विच के ब्रेकिंग मैकेनिज्म और प्रमुख कारकों का विश्लेषण करता है।