हाई-वोल्टेज डिस्कनेक्ट स्विच जो काम नहीं करते हैं, उनकी समस्या को ठीक करने और उन्हें ठीक करने के लिए गाइडलाइन
पावर सिस्टम के रोज़ाना के ऑपरेशन और मेंटेनेंस में, इक्विपमेंट की फ्लेक्सिबिलिटी पक्का करना ग्रिड स्टेबिलिटी बनाए रखने की नींव है। सर्किट स्विचिंग और इलेक्ट्रिकल आइसोलेशन के लिए एक मेन कॉम्पोनेंट के तौर पर, हाई वोल्टेज डिस्कनेक्ट स्विच की परफॉर्मेंस सीधे ऑपरेशनल एफिशिएंसी पर असर डालती है। हालांकि, फील्ड ऑपरेशन के दौरान, अक्सर ऐसे हालात बनते हैं जहां मैकेनिज्म ठीक से खुल या बंद नहीं हो पाता है। ऐसी खराबी न सिर्फ मेंटेनेंस में देरी करती है बल्कि छिपे हुए सेफ्टी रिस्क भी पैदा करती है।
मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल सिस्टम में रुकावट के कारणों की खोज
हाई-वोल्टेज डिस्कनेक्ट स्विच के काम न करने की वजह आमतौर पर मुश्किल फिजिकल माहौल और इलेक्ट्रिकल सर्किट में टकराव होता है। लंबे समय तक फ्रंट-लाइन ऑब्ज़र्वेशन और टेक्निकल जानकारी इकट्ठा करके, हमने काम न करने की वजहों को इन हिस्सों में बांटा है:
मैकेनिकल ट्रांसमिशन में रुकावट: बाहर के इक्विपमेंट लंबे समय तक नेचुरल माहौल के संपर्क में रहते हैं, और बेयरिंग, कनेक्टिंग रॉड और ट्रांसमिशन पार्ट्स में ग्रीस सूखने या जंग लगने का खतरा रहता है। खासकर बारिश के मौसम के बाद, मैकेनिज्म बॉक्स के अंदर पानी जमा होने से ट्रांसमिशन के कॉम्पोनेंट सीज हो सकते हैं, जिससे ऑपरेटिंग टॉर्क में काफी बढ़ोतरी होती है।
कॉन्टैक्ट वेल्ड रेजिस्टेंस और बाहरी चीज़ों का जाम होना: जब ज़्यादा करंट गुज़रता है, तो जो थर्मल इफ़ेक्ट होता है, उससे कॉन्टैक्ट सरफेस पर हल्की वेल्डिंग हो सकती है। साथ ही, अगर चिड़ियों के घोंसले, बर्फ़, या उखड़ता हुआ पेंट घूमने वाले जोड़ों में फंस जाते हैं, तो यह मैकेनिकल ट्रैवल को भी रोक सकता है।
इलेक्ट्रिकल कंट्रोल सर्किट ओपन सर्किट: ऑक्सिलरी स्विच में खराब कॉन्टैक्ट, फ़्यूज़ उड़ जाना, या सेकेंडरी सर्किट में ऑपरेटिंग पावर सप्लाई वोल्टेज का कम होना, इलेक्ट्रिकल कंट्रोल ऑपरेशन फेलियर के आम कारण हैं।
सिस्टमैटिक ऑन-साइट डायग्नोसिस और हैंडलिंग लॉजिक
जब हाई-वोल्टेज डिस्कनेक्ट स्विच काम नहीं कर पाते हैं, तो टेक्नीशियन को एक ट्रबलशूटिंग अप्रोच अपनाने की ज़रूरत होती है जो सरफेस से कोर तक जाता है, मैकेनिकल और फिर इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट्स से शुरू होता है।
डिटेल्ड कोर ट्रबलशूटिंग स्टेप्स
विज़ुअल स्ट्रेस इंस्पेक्शन: देखें कि सपोर्टिंग इंसुलेटर में दरारें हैं या नहीं और कनेक्टिंग रॉड खराब तो नहीं हैं।
सर्किट वोल्टेज मेज़रमेंट: ऑपरेशन के समय टर्मिनल वोल्टेज को मॉनिटर करने के लिए मल्टीमीटर का इस्तेमाल करें ताकि यह पता चल सके कि वोल्टेज बहुत ज़्यादा ड्रॉप तो नहीं है।
मैनुअल ऑक्ज़ीलियरी कोशिश: इलेक्ट्रिकल इंटरलॉक रिलीज़ होने पर, मैकेनिकल रेजिस्टेंस पॉइंट को महसूस करने के लिए हैंडल को क्रैंक करने की कोशिश करें।
लिमिट स्विच कैलिब्रेशन: चेक करें कि ऑक्ज़ीलियरी कॉन्टैक्ट्स तय जगह पर सही तरीके से स्विच करते हैं या नहीं। गलत सिग्नल फ़ीडबैक की वजह से अक्सर कंट्रोल सर्किट खुद को सुरक्षित नहीं रख पाता और काम नहीं कर पाता।
लंबे समय तक इक्विपमेंट की विश्वसनीयता सुधारने के लिए सुझाव
हाई-वोल्टेज डिस्कनेक्ट स्विच के मेंटेनेंस के लिए एक रेगुलर इंस्पेक्शन मैकेनिज़्म बनाना बहुत ज़रूरी है। यह सलाह दी जाती है कि खुले घूमने वाले बेयरिंग को रेगुलर साफ़ करें और उन्हें खास कम-टेम्परेचर रेजिस्टेंट और ऑक्सीडेशन-रेसिस्टेंट लुब्रिकेटिंग ग्रीस से बदलें। वसंत या पतझड़ के मेंटेनेंस के दौरान, सर्किट रेजिस्टेंस और खुलने और बंद होने की सिंक्रोनिसिटी की टेस्टिंग पर ध्यान दिया जाता है।
इक्विपमेंट के ऑपरेटिंग माहौल को ऑप्टिमाइज़ करने और मैकेनिज़्म एनक्लोजर की सीलिंग परफॉर्मेंस को बेहतर बनाने से इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट्स पर नमी वाली हवा के कोरोसिव असर को काफी कम किया जा सकता है। इन बेहतर मैनेजमेंट तरीकों से, फेलियर रेट को उसके सोर्स पर ही कम किया जा सकता है, जिससे पावर सिस्टम के कुशल ऑपरेशन में मदद मिलती है।
